每年進入夏季后，很多地方的水泥道路又進入夏季水泥路面裂縫高峰期。為什么夏季容易發生水泥路面裂縫呢？是什么原因導致的？在遇到水泥路面裂縫問題時，又該如何處理呢？

   相信我們都聽近“熱脹冷縮”這個詞，很多事物都存在熱脹冷縮現象，道路材料也是如此。進入夏季后，隨著溫度的升高，路面材料會發生膨脹，材料體積會增大，材料產會產生相互的擠壓，擠壓到一定的程度，路面就會發生裂縫，也就是路面脹裂現象。而路面脹裂是導致夏季水泥路面裂縫發生的主要原因。而在冬季，隨著氣溫的走低，材料又會發生收縮現象，材料間的縫隙會增大，也同樣容易發生路面裂縫，冬季水泥路面裂縫很多則屬于材料收縮裂縫。

    夏季水泥路面裂縫發生后采用什么方法處理呢？管是脹裂裂縫還是收縮裂縫，裂縫一旦發生，就不可能恢復，只能采取裂縫修補方法來處理，在裂縫中填充水泥路面修補料，利用水泥路面修補料的粘結力，將分開裂縫壁粘結起來，以起到裂縫修補，恢復路面完整和路面功能的效果。值得注意的是，不僅僅是水泥材料存在熱脹冷縮現象，水泥路面修補料同樣存在這種現象，因此，我們在夏季治理水泥路面裂縫時，也要充分考慮到熱脹冷縮現象，盡量選擇熱脹冷縮幅度比較小的水泥路面修補料，這樣可以防止病害修補后，修補材料再次發生高溫脹裂的現象，同樣在冬季治理水泥路面裂縫也應該選擇這類材料，可以有效防止材料收縮而出現路面裂縫。水泥路面裂縫修補料就屬于熱脹冷縮幅度比較小的路面修補材料，即可用于高溫環境下的路面裂縫修補，又可用于冬季低溫環境下的裂縫修補，屬于耐候性比較強的水泥路面修補料。當然，除了耐候性比較強之外，頓美路橋水泥路面修補料還擁有較強的材料粘結力和抗收縮老化的能力，對水泥路面裂縫進行修補后，縫內的修補材料不易發生松動、脫落，可以使效果保持很長的時間，大大延長了修補路面的使用壽命。